【自動車】 トヨタ、全店舗で全車種併売する計画を発表

 

トヨタ自動車は2018年11月1日、日本国内における販売ネットワークについて、直営販売店を統合するなどの変革に取り組むと発表した。

2018年1月から日本国内の営業体制や働き方を“チャンネル軸”から“地域軸”へと見直してきたというトヨタ。どの販売店でも地域のユーザーが求めるあらゆるニーズに対応するため、2022~2025年をめどに、原則、「全販売店全車種併売化」を実施する。

その上で、新たにカーシェアリング事業を立ち上げ、他業種/行政などと連携したサービスを提供。地域社会をより豊かにする業態を目指すとしている。

この取り組みは、2019年4月から、東京のメーカー直営販売店4社が融合する新会社「トヨタモビリティ東京」で先行して実施される予定。全国に先駆けて「ひとつのトヨタ」として全店舗での全車種販売を開始するとともに、新たなモビリティーサービスにも取り組むことになる。

取り組みの概要は以下の通り。

(1)商品戦略

・厳選した高い競争力の商品と流通ネットワークをフル活用し150万台販売を維持していく。
・扱い商品は共通となるが、チャンネルは今後も維持。

(2)モビリティーサービスの開始

・トヨタはシェアリング事業のためのシステムやデバイス(既にハワイで利用しているシェアリングアプリの日本版/車両情報を取得するデンソー製の通信型ドライブレコーダー/トヨタファイナンスの決済システム)を販売店に提供。
・システムデバイスを軸に、トヨタの販売店やレンタリース店の店舗、試乗車を活用したカーシェアリング事業を立ち上げ、販売店の参画を促す。
・上記ネットワークの展開に加えて、地域ごとのニーズに対応する各販売店主導でのモビリティーサービスの取り組みも積極的に展開。
・カーメーカーならではの豊富な車種ラインナップと安全装備の積極的な搭載に加え、車両の利用情報、走行情報に基づくユーザーごとのポイント付与などといった新たなサービスの開発を目指す。
・2018年内をめどに東京でトライアルを開始し、順次地域を拡大。2019年内の本格立ち上げを目指す。

(3)東京ReBORN

・2019年4月に新会社を立ち上げ、チャンネル制を廃止し東京直営店を統一。さらに、看板等に掲げるシンボルマークはグローバル共通のトヨタブランドロゴに順次統一。
・同時に全国に先駆け全店舗で全車種販売。
・2018年12月よりカーシェアリングサービスのトライアルを中野区の20拠点程度で開始。2019年2月からは、東京直営店20店舗程度を活用し都内全域に展開。
・2019年初めをめどに、税金や保険の支払い、車両メンテナンス等の手続きをパッケージ化した個人向けの月額定額サービス「KINTO」をトライアル導入。
・東京直営店4社統合にあたり、生産性・品質向上に向けた販売店オペレーション改善を実施、また改善を支える人材育成に向け「TPS改善推進部」を設立し、働き方変革を目指す。

今回の発表に際して豊田章男 トヨタ自動車代表取締役社長は「すべての店舗ですべての車種を扱うことができるようになれば、これまでにない地域密着型のサービスを生み出すことが可能になる。地場であることの強みを生かし、それぞれの地域に根差した新しいモビリティーサービスを開発、提供することができれば、トヨタの販売ネットワークはその地域にとってかけがえのない存在となり、ひいてはトヨタグループのアドバンテージになる」などとコメントしている。(webCG)

 

元スレ

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541075239/

37: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:47:48.16 ID:aK3Y1oD/0
>>1
トヨタ店の接客が劣化しちゃうんジャネーノ?
レクサスも全店で売ったらいいのに

167: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 23:50:54.54 ID:gLizEPLr0
>>1
チャンネルじゃなく、チャネルな。

3: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:29:06.56 ID:CpOGiEBH0
レクサスにトヨタロゴ付けるの?

 

4: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:29:49.77 ID:SsaEVdD50
ノアヴォクシーエスクァイアみたいな兄弟車無くなるんかな?

 

76: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 22:19:01.27 ID:FRdsbmJq0
>>4
人気車種の兄弟整理よりまずは不人気車のリストラだろうな

5: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:30:01.09 ID:iLerDKFw0
普通のトヨタのお店でレクサス買えるの?

 

7: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:31:36.38 ID:g8SksYl80
>>5
さすがにレクサスは別だろ
ファミリーカーの商談してる横で一桁違うレクサスの商談されたら
一般客ビビってまう

81: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 22:21:58.41 ID:kNSlRRBA0
>>7
展示会でも500万程度からだしそこまでビビるか?

206: 名無しさん@1周年 2018/11/02(金) 09:27:04.20 ID:mKQiSLx70
>>7
ビビリはしないだろうけどレクサスオーナーからしたら
あんなファミレスみたいな所で待たされてもな
接客、女の子の質も違うしな

 

6: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:30:48.99 ID:GhnU9y1m0
そもそもトヨタカローラとかネッツトヨタとか何で分けてたの?

 

8: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:31:41.15 ID:KTvuLNK10
>>6
販売店同士を競わすため

19: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:37:12.74 ID:g8SksYl80

>>6
販売店を高級車、大衆車、商用車
みたいな色分けしてそれ目当てに来る客を効率よく捌こうっていう手法で
販売店は全車種の販売知識、サービス対応設備を用意せずに済むというメリットはあった
かつてはどの自動車メーカーもそういう手法を取ってた

でもこれは業界が右肩上がりのときには有効でも販売不振と隣り合わせの
近年では不向きにでチャネル方式維持してたのはトヨタのみ

でもそのトヨタも全車種併売に方針転換せざるを得なくなった
というお話

 

210: 名無しさん@1周年 2018/11/02(金) 10:58:15.18 ID:JRuFEO0s0

>>19
割かし、上手く分けてたのは意外にもアホンダ。

石北会のクリオ
気持ちが若いベルノ
貧困層のプリモ

アキュラ展開見越して、カーズに統一したのは良いが、全店で売りやすいフィットやライフ、ミニバンばかり売りまくり、挙げ句のはてにはアキュラポシャってかつてのクリオとベルノの上客が他社や輸入車に流れてしまい、全店総プリモになってしまった。

9: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:31:51.44 ID:dA6VOVdy0
車種減りすぎ

 

10: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:33:05.50 ID:eqfydFlW0
そのうち色んなメーカー扱うようになるよ

 

13: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:35:11.01 ID:CI2COFS60
スバルもダイハツも買えるようにしたらいい

 

15: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:35:32.34 ID:3J+1MwTY0
スバルは?スバルも買えるんだよね?

 

16: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:36:44.11 ID:gBecfT+20
クラウンを取られるトヨタ店は大変だな

 

78: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 22:20:31.79 ID:QTAsduyV0

>>16
クラウンをカローラ店で買う奇特なのは、そう
いないだろ

逆に、嫁や子供用にオマケでカローラも付けとい
て、っていうパターンが多そう

 

21: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:38:27.35 ID:Hq/O+4y40
マツダはトヨタにならって経営危機に
なったんだっけ?

 

23: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:39:15.90 ID:I05y6qFX0
>>21
バブル期にかなり無理やり系列と車種増やしてあやうく潰れかかった

68: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 22:15:03.93 ID:enWThib90
>>23
オートザムとかアンフィニか。
何がしたかったんだろ。

 

22: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:39:06.17 ID:ps+pUs/C0
バカだろ
似たの並べてどうするんだよ!!!
アルヴェル
ノアとボクシー
タンクとルーミー
ウィッシュとストリーム

 

25: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:40:10.89 ID:I05y6qFX0
>>22
そりゃもちろん整理するだろ

35: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:45:04.01 ID:ZZVXMLpS0

>>22

ウィッシュとストリーム
???

61: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 22:12:11.77 ID:RizXRG3MO

>>22
旧ストリームは本田。

それと
ポルテ・スペイド
ヴォクシー・ノア・エクスワイヤ
プロボックス・サクシード
タウンエース・ライトエース(バンとトラック)
ハイエース・レジアスエース
トヨエース・ダイナ
もあるぞ。

89: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 22:25:35.83 ID:UY3fbZ7rO
>>61
ピクシストラック(ダイハツハイゼットのトヨタOEM)も全店扱いだよね。っていうかダイハツの
トヨタの名前にした軽は全て全店扱いだったような。

189: 名無しさん@1周年 2018/11/02(金) 05:07:33.05 ID:kUax6+TS0
>>89
実はピクシスシリーズは全店扱いのように見えるが、金持ち狙いのトヨタ店とファミリー層狙いのトヨペットでは扱わない地域のほうが多い
富裕層や家族で乗るのにミニバンは1台必要だけど2台目の駐車場がないってヤツはそもそも軽自動車買わんからな
一応販売会社が希望出せば展開はできるので、販売数が稼ぎにくい北東北や四国九州、山陰といった閑散地ではトヨタ店でもトヨペットでも一応扱ってるところはある

33: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:44:50.72 ID:cFAHGhXm0
トヨタは車種が多すぎるから、各グレード共に3から5車種まで減らした
方が良さそうに思うんだが

 

36: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:47:16.05 ID:S1IzYaox0
なんで自動車っていまだにメーカー系の販売店だけなんて昭和の家電販売みたいなことになってて、
各メーカーみんな扱う総合販売店みたいなものが出現しないの?

 

41: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:54:10.60 ID:g+Ac/LTO0
>>36
注文内容によって半受注みたいな形態だから
アメリカみたいに展示即売が主流になれば変わる

45: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 22:00:07.96 ID:H+lmH5+n0
>>36
保険の窓口みたいに車の窓口も作って全メーカー取り扱ってますみたいなのあっても良さそうだよな

49: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 22:02:45.89 ID:g8SksYl80

>>36
目立たないだけで自動車メーカーの看板背負ってない
地場のモーター屋はそんな感じだよ(サブディーラー)
メーカー系列店のディーラーはメーカーから車を仕入れるけど
そういうモーター屋さんはディーラーと交渉して車を仕入れる立場

もちろん全メーカー全車種まで扱えるなんて手広さはないが
メーカーを横断して車種の提案をしてくれたりもするよ

211: 名無しさん@1周年 2018/11/02(金) 11:00:06.07 ID:JRuFEO0s0
>>49
うちの地元でもマツダのサブディーラーでかつてはマツダのディーラーと認識されてた車屋が、マツダの看板のまま、スズキや三菱メインに展示してる。

180: 名無しさん@1周年 2018/11/02(金) 03:14:43.81 ID:LlCT5jP20

>>36
>各メーカーみんな扱う総合販売店みたいなものが出現しないの?

どのメーカーの車も買える自動車屋なら、無いこともない。

39: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:51:27.38 ID:I05y6qFX0

カローラ = シヴォレー
ネッツ = ポンティアック
トヨペット = オールズモビル
トヨタ = ビュイック

みたいな感じだったが
GMのほうもすでにポンティアックとオールズモビルはブランド廃止されてる

 

44: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 21:58:40.44 ID:aUa5Qne/0
ディラー再編と車種を絞り込むんか

 

56: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 22:07:32.54 ID:yvEPNCE+0
>>44
当然それ込みだろう
ただし勢い余って絞りすぎると日産みたいに買う車がないと言われるようになるw
選択肢がなくなって仕方なくセレナやノート買ってる客ばっかりだからなあそこは

 

46: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 22:01:30.39 ID:1hs+u10T0
東京はともかく、販売会社は各地でトヨタ以外の資本が入り乱れているから統合大変だよね。

 

47: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 22:02:32.44 ID:2pRMo5yc0
>>46
東京もどさくさ紛れに西東京カローラ(直営)がネッツ多摩(地場)に売り飛ばされた

 

48: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 22:02:45.23 ID:pp2K3WKS0
東洋工業みたいになったら嫌だな

 

50: 名無しさん@1周年 2018/11/01(木) 22:04:06.70 ID:rDJTmGVB0
要するに兄弟車の削減でコストダウンか。

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